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汽车零部件和汽车驾驶新车削绝望周转所需强度

2018-10-17 18:40:13 以食为天128℃
木村总统(中央)(彭博社)与新成立的“iSmartTechnologies”员工交谈

“亚历山大,做时间管理。” 汽车零部件生产企业,爱知县碧南,在朝日铁厂指挥部旧址进出人工智能建设对声音(AI)安装在美国亚马逊COM,而不是员工考勤卡的扬声器。视线意外Rashikara小型和中型制造行业,显示了行业的实际情况,被迫在“百年一遇”的新技术,如电力和自动化操作的变化。
 
支持改善的好方法
 
 朝日铁厂的木村哲会长交付的部分,比如发动机和变速箱,以丰田汽车公司,推出了一个新的公司,以支持在2016年第三方生产率的提高。随着电动汽车(EV)和共享的感觉在现有业务的未来焦虑的蔓延,大约20年的工作经验,并采取的执行来提高生产率内部丰田诀窍的优势,还可以应用到其它公司我预料到了。
 
 朝日钢铁厂约500名员工。2004财年的销售额为155亿日元,近期几乎没有变化。在EV进展木村总统“不再是企业的显著部分”等,被视为国内汽车生产可以通过共享传播的进一步降低。五年前,我们搬到了朝日炼铁厂,通过使用传感器和其他方法量化工厂的运营状况,我们一直在提高生产率。
 
 在新公司,索尼和人工智能研究人员受雇。有玻璃,办公训练器材没有墙放置有超过70年的历史,朝日铁厂木村的老式办公总裁表示“公司的昭和”对比吧。新公司出售已被100家公司所采用,在五年的系统已经看到木村,销售的总裁超过旭铁工体。
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